28.06.2012, 10:42 Uhr

Fraktionschef Martin Runge nennt dafür vier Hauptgründe: Zu hohe Gesamtkosten des derzeit teuersten bayerischen Nahverkehrsprojekts von mehr als zwei Milliarden Euro, die ungesicherte Finanzierung, fehlenden Nutzen und die Blockade sinnvollerer Projekte. Nach Runges Einschätzung würde der zweite Tunnel die Münchner S-Bahn keineswegs verbessern, sondern wäre für viele Fahrgäste nachteilig. «Die Röhre würde die Bedienungsqualität für zigtausende Fahrgäste massiv verschlechtern», sagte Runge der dpa. «Sinnvolle Verbesserungsmaßnahmen werden blockiert.»

dpa-infocom / kg