160.000 Münchnerinnen und Münchner haben letztes Jahr die Forderungen des Bündnis Radentscheid für sicherere Radwege unterschrieben, der Stadtrat hat die Vorschläge angenommen. Zwar gibt es bereits erste Planungen für einzelne Straßen, aber der geforderte Altstadtradlring lässt weiterhin auf sich warten. Grund dafür ist, laut Radentscheid München, fehlendes Personal, um die Planungen voranzutreiben. Dabei werden Radwege in München immer wichtiger: Durch die Coronakrise steigen immer mehr aufs Fahrrad um, der Anteil der Radfahrer in München ist um 20 Prozent gestiegen.
“Es ist gut, dass die ersten Abschnitte des Altstadt-Radlrings in der Blumenstraße und am Thomas-Wimmer-Ring demnächst gebaut werden. Bei wichtigen Abschnitten wie der Sonnenstraße und der Brienner Straße ist aber weiter offen, wie und vor allem wann hier die dringend notwendige Verbesserungen für die Radlfahrer*innen kommt. Obwohl eine unverzügliche Umsetzung beschlossen wurde, arbeiten deutlich zu wenige Mitarbeiter*innen in der Stadtverwaltung daran.”
Andreas Groh, Sprecher des Radentscheids
Das Bündnis Radentscheid fordert also eine zeitnahe Umsetzung der im letzten Jahr beschlossenen Maßnahmen. Pünktlich zum einjährigen Jubiläum hat es am Samstagnachmittag in der Münchner Innenstadt deshalb eine Riesen-Fahrraddemo gegeben, laut Bündnis Radentscheid mit rund 4.000 Teilnehmerinnen und Teilnehmern. Start der Demo war am Odeonsplatz, von da aus ging es auf einer etwa 16 Kilometer langen Route durch die Stadt bis zur Theresienwiese.
Auch auf dem Fahrrad gelten die Corona-Regeln, zum Beispiel musste bei der Demo zwischen den Teilnehmern ein Sicherheitsabstand von 1,5 m eingehalten werden. Um das Infektionsrisiko zu senken, war der Anschluss auch von unterwegs aus möglich. Wie die Polizei am Sonntag mitgeteilt hat, sei die Demo aber ruhig und ohne besondere Vorkommnisse verlaufen, auch die Hygiene- und Abstandsmaßnahmen seien eingehalten worden.