Die Ottobahn besteht aus mehreren Gondeln, die auf Schienen in fünf bis zehn Meter Höhe über dem Straßenverkehr schweben. Damit soll vor allem im Großraum München der Verkehr entzerrt werden. Die Gondeln werden per App gerufen, ein Algorithmus berechnet dann in Echtzeit die schnellste Verbindung für sämtliche Gondeln entlang der Strecke.
“Ich freue mich, dass die „ottobahn“ Schritt für Schritt Realität wird.“
Verkehrsministerin Kerstin Schreyer
Die ovale Teststrecke soll 900 Meter lang werden und auf dem Gelände zwischen Autobahn und Ludwig-Bölkow-Campus entstehen. Der Spatenstich ist für Mitte März geplant.