Kürzlich wurde klar: Die Zweite Münchner S-Bahn-Stammstrecke wird fast doppelt so viel kosten wie erwartet und die Fertigstellung dauert fast 10 Jahre länger. Die Verantwortlichen haben heute (12.07.22) laut Medienberichten im Landtag erstmals Stellung dazu bezogen.
Der Bevollmächtigte der Bahn, Klaus-Dieter Josel, sagte, in München werde Pionierarbeit geleistet. Noch nie sei dort innerstädtisch so tief gebaut worden.
In der Debatte um die Kostenexplosion bei der Münchner Stammstrecke soll bis spätestens Anfang Oktober eine neue Kosten-Nutzen-Untersuchung vorliegen. In Abstimmung mit dem Bund habe Bayern bereits Anfang 2022 die Untersuchung in Auftrag gegeben, so ein Sprecher des bayerischen Verkehrsministerium. Abschließende Ergebnisse würden für Ende September oder Anfang Oktober erwartet.
Bayerns Verkehrsminister Bernreiter erklärte, ein Abbruch der Arbeiten sei keine Option. Bisher habe Bayern schon 1 Milliarde Euro für das Projekt gezahlt. Ein Abbruch würde weitere 2 Milliarden kosten. Die neuesten Schätzungen sagen: Das Projekt wird 7,2 Milliarden Euro kosten und 2037 fertig sein.